Администрацията за безопасност на движението по пътищата на САЩ започна разследване на 2,6 милиона автомобила Tesla заради проблеми с функцията за автономно паркиране.
Администрацията за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA) обяви във вторник, че е започнала разследване на приблизително 2,6 милиона автомобила Tesla (TSLA.O) след съобщения за няколко катастрофи, свързани с функцията за автономно паркиране „Actually Smart Summon“.
Службата за разследване на дефекти (ODI) на NHTSA заяви, че е получила една жалба, в която се твърди за катастрофа при използване на тази функция, и е прегледала поне три медийни съобщения за подобни катастрофи, свързани с нея.
Регулаторът съобщи, че автомобилите Tesla, участвали в катастрофите, не са успели да засекат стълбове или паркирани автомобили, когато са работили с „Actually Smart Summon“.
„ODI е запозната с множество твърдения за катастрофи, включващи както Smart Summon, така и Actually Smart Summon, при които потребителят е имал твърде малко време за реакция, за да избегне катастрофа, или с наличната видимост, или чрез освобождаване на бутона на приложението на телефона, което спира движението на автомобила“, се добавя в съобщението.
„Actually Smart Summon“ беше пусната през септември и позволява на потребителите дистанционно да преместват автомобила си към себе си или на друго място, използвайки приложение за смартфон.
Предшественикът на функцията, сега наречена „Dumb Summon“, позволяваше на потребителите да преместват колата си напред или назад в или извън място за паркиране.
NHTSA заяви, че ще оцени максималната скорост на „Actually Smart Summon“, използването ѝ по обществени пътища и изискванията за видимост. Разследването ще обхване също дистанционното управление чрез приложение за телефон, въздействието на закъсненията в свързаността и работата на системата при непредвидени условия.
Tesla, чиито акции спаднаха с 1,6% преди отварянето на борсата, не отговори веднага на искане за коментар.
Това е второто голямо разследване на регулатора за безопасност на движението срещу Tesla за около четири месеца, включващо нейните функции за автоматизирано шофиране.
През октомври регулаторът започна разследване на 2,4 милиона автомобила Tesla, оборудвани със софтуер Full Self-Driving (FSD), след четири съобщени сблъсъка, включително фатална катастрофа през 2023 г.
Засиленият контрол върху усъвършенстваната система за подпомагане на водача идва в момент, когато главният изпълнителен директор Илон Мъск се стреми да се насочи към технология за автономно шофиране и роботаксита.
